一、坐黑车的好处和坏处
1、明知是黑车仍然选择乘坐，需承担法律责任
黑车是没有运营的资格，不被国家允许的以赢利为目的的车辆。因为黑车缺少相关手续，对乘客的安全没有保证，会影响正规出租车的利益，所以不被政策所允许。
国家鼓励公民出行选择有安全保障的正规出租车。
如果公民出行明知是黑车仍然选择乘坐，法官在对事故的发生原因及行为人的过错程度进行确认，要求有过错的公民为自己的过错“买单”。
根据我国相关法律规定，凡申请成为出租车驾驶员的司机都要取得相应的驾驶证三年以上，经过相关培训后取得从业资格。正规司机能够提供优质周到的服务，具有丰富的应对突发情况经验；
而黑车司机因为不受相关制约，驾驶技能良莠不齐，对于处理突发状况的反应不一，无法保证乘客安全。
合法经营的出租车证照齐全，在运输管理部门的监督下每三个月就要进行强制性二级维护，车况良好，并强制性交纳承运人责任险，以保障乘客的利益。黑车大多未按规定交纳保险，车辆性能没有保障。
一旦发生交通事故，乘客虽然可能胜诉，但是如果肇事车辆没有保险或者保险额度少，而一旦司机没有经济能力进行赔偿，乘客就无法获得赔偿。
2014年8月9日下午，重庆邮电大学20岁的爱心志愿者高渝从铜梁老家搭乘一辆黑色私车回渝中区后，与家人失去联系。
2014年8月21日，一名女大学生在济南火车站转车时误上一辆黑车，随后被黑车司机绑架、囚禁4天，其间遭多次殴打、恐吓、强奸、性虐。
2019年3月，一位赴纽约旅游的中国游客王先生在纽约肯尼迪机场遭遇了一场搭乘黑车的惊险之旅。打车经历总共支付了近1000美元。
1、查看车身从事客运的车辆必须在车身上喷印企业名称、行业统一编号和线路号，否则不能载客。正规出租车车顶都有统一的顶灯。
2、查看车牌照车辆上路必须有公安部门颁发的机动车牌照，车牌照模糊不清或者前后车牌照不相同，甚至没有车牌照的极有可能为“黑车”。
3、查看线路标志牌合法营运车辆必须有道路运输管理机构核发的线路标志牌，并且必须安放在车前挡风玻璃处。没有线路牌，或者是自制线路牌的必定是“黑车”。
4、查看服务质量监督卡正规营运车内副驾驶前的工作台设有服务质量监督卡，在卡上有驾驶员照片、公司名称和监督举报电话。
5、查看计价器出租汽车的车内安装有计程计价器，并按计价器收取乘客运费。“黑车”没有车票，或以假票、废票搪塞乘客。
6、查看司机态度“黑车”不按时发车，不按营运线路行驶，而且以低价揽客又大量超载。不分时段，公然在交通枢纽、地铁、汽车站、商业中心揽客，甚至结伙欺行霸市，更有甚者与运政执法人员发生冲突，甚至暴力抗法。
二、乘坐黑车有什么危害***为什么不能乘坐黑车
1、明知是黑车仍然选择乘坐，需承担法律责任
黑车是没有运营的资格，不被国家允许的以赢利为目的的车辆。因为黑车缺少相关手续，对乘客的安全没有保证，会影响正规出租车的利益，所以不被政策所允许。
国家鼓励公民出行选择有安全保障的正规出租车。
如果公民出行明知是黑车仍然选择乘坐，法官在对事故的发生原因及行为人的过错程度进行确认，要求有过错的公民为自己的过错“买单”。
根据我国相关法律规定，凡申请成为出租车驾驶员的司机都要取得相应的驾驶证三年以上，经过相关培训后取得从业资格。正规司机能够提供优质周到的服务，具有丰富的应对突发情况经验；
而黑车司机因为不受相关制约，驾驶技能良莠不齐，对于处理突发状况的反应不一，无法保证乘客安全。
合法经营的出租车证照齐全，在运输管理部门的监督下每三个月就要进行强制性二级维护，车况良好，并强制性交纳承运人责任险，以保障乘客的利益。黑车大多未按规定交纳保险，车辆性能没有保障。
一旦发生交通事故，乘客虽然可能胜诉，但是如果肇事车辆没有保险或者保险额度少，而一旦司机没有经济能力进行赔偿，乘客就无法获得赔偿。
2014年8月9日下午，重庆邮电大学20岁的爱心志愿者高渝从铜梁老家搭乘一辆黑色私车回渝中区后，与家人失去联系。
2014年8月21日，一名女大学生在济南火车站转车时误上一辆黑车，随后被黑车司机绑架、囚禁4天，其间遭多次殴打、恐吓、强奸、性虐。
2019年3月，一位赴纽约旅游的中国游客王先生在纽约肯尼迪机场遭遇了一场搭乘黑车的惊险之旅。打车经历总共支付了近1000美元。
1、查看车身从事客运的车辆必须在车身上喷印企业名称、行业统一编号和线路号，否则不能载客。正规出租车车顶都有统一的顶灯。
2、查看车牌照车辆上路必须有公安部门颁发的机动车牌照，车牌照模糊不清或者前后车牌照不相同，甚至没有车牌照的极有可能为“黑车”。
3、查看线路标志牌合法营运车辆必须有道路运输管理机构核发的线路标志牌，并且必须安放在车前挡风玻璃处。没有线路牌，或者是自制线路牌的必定是“黑车”。
4、查看服务质量监督卡正规营运车内副驾驶前的工作台设有服务质量监督卡，在卡上有驾驶员照片、公司名称和监督举报电话。
5、查看计价器出租汽车的车内安装有计程计价器，并按计价器收取乘客运费。“黑车”没有车票，或以假票、废票搪塞乘客。
6、查看司机态度“黑车”不按时发车，不按营运线路行驶，而且以低价揽客又大量超载。不分时段，公然在交通枢纽、地铁、汽车站、商业中心揽客，甚至结伙欺行霸市，更有甚者与运政执法人员发生冲突，甚至暴力抗法。
1、黑车由于不用缴税，相较合法营运车辆，经营成本更低，吸引了部分贪图便宜的乘客，由于逃避缴交各种税费，有利可图；
2、黑车获利途径较为简单，经营中所承担的风险系数较小；
3、黑车填补了合法营运车辆的盲区，受出租车和常规客运路线、时间、班次等限制，使得非法营运车辆得供给与乘客出行的需求之间产生了对接；
4、不完善的公交和客运班线也是导致黑车存在的重要原因之一；
5、黑车的车主很多都是无法在社会中找到合适工作岗位的弱势群体，非法交通营运是他们赖以谋生的一种手段。
三、乘坐黑车有何危害
如今乡间小路上随处可见一辆辆飞驰而过的无牌黑车，车流不息的马路上也夹杂了不少“摩的”的身影。乘这种车的人多半是心存侥幸，认为这随时都有可能发生的危险并不会降临到自己的头上。然而殊不知，稍有不慎便面临着家破人亡的危险！有的同学家境并不富裕，平日里只能乘坐摩托车或无证驾驶的所谓“校车”。每天看似平平安安上学放学，却并未想到乘坐这种交通工具所可能带来的危险。报纸上曾经报道过不规范驾驶所带来的后果：如，一家小幼儿园因为使用超载的面包车且超速行驶，车上的孩子们又比较淘气，爱在车厢里疯打闹。于是导致了严重的后果——汽车行驶在玩路上时不慎撞到岩石上，车毁人亡！这是一件多么触目惊心的惨案。相对而言，乘坐摩的上下学的危险也丝毫不亚于超载。我在姥姥家度暑假的时候亲眼看见几位叔叔用摩托车接送孩子上下学。我试探地问叔叔们这样是否有危险。叔叔们也无奈的摇摇头：“我们也知道这样容易出事儿，但这里荒郊僻壤的，也没有什么校车能送送孩子，就只有凑合。”目送几位叔叔远去，又望望这里崎岖不平，乱石傍道又泥泞不堪的乡间路，真让我为叔叔们和弟弟妹妹感到一丝惊险：若是驾驶不当翻了车，那后果便不敢想象了。不出我所料：回家的前一天姥姥告诉我，那位叔叔由于驾驶不得当把车前轮戳漏了，人也摔了个底朝天。这会儿正在家静养呢。我听了心中极其不是滋味：在如此恶劣的路上开车，必定会出事的。可如果不坐的话，孩子们就要用自己的脚去挨过这长达五六里的山路！是坐，还是不坐？这个问题一直是众多家长所面临的难题。若是坐了这种车的话，孩子们的安全便得不到保障。但若是不坐这种车的话，孩子们的出行便长久成为问题。近日报纸上报道了辽宁自主研发的一款安全校车。这种校车有高端的技术配置和人性化的服务设施。通体是代表安全的橘黄色——多么温暖人心的颜色啊，它代表的是舒适，是温暖，更是安全！我想，倘若这种校车能推广到全国各地，温暖到全国各地，那么同时也是在给全国各地带来安全的保障：我国是一个基本什么不缺，但却缺校车的国家。冬日里衣着单薄的小学生在牛车上瑟瑟发抖，一辆油漆剥落的货车载满一所小学的一百二十个学生……假如这种校车为各个学校所采用，那么在学校门口触目所及的便一定是孩子们的烂漫笑容和家长们放松的表情。我是幸运的，每天爸爸用车接送我上学放学，从未出过事故，我们班里的同学要么是家长接送，要么是坐公交车上下学。我们丝毫不用担心会出什么车祸之类的事故。每当看到因为乘坐超载车辆而出事的案例，我们也会为之嗟叹和惋惜。但在心中我们真心希望这种悲剧不要上演，在不久的将来，让每个孩子平安出行不是一个遥不可及的梦想，它一定会成为一个美好的现实的！平时，我在写作业时经常分散注意力，一会儿玩笔，一会儿喝水，一会儿想别的事。记得有一次，我汗流浃背地走回家，喝了水，吃了东西后，就急忙打开书包把语文书第13课给预习了。根本没有仔细看原文，草草地看了题目前面有一个1就盲目地把解释写了上去。结果，第二天上语文课的时候老师让我回答问题的时候，我打开语文书第13课，上面没有我昨天预习的那些东西。下课时，我翻开语文书，我发现第14课上有我昨天预习的那些东西。看来，只有认真仔细才能把每一件事做好，做的更完美。《弟子规》里这些“规矩”看似平常无奇，但做起来却不容易。所以，我们从小就要养成好的言行举止、生活习惯、学习习惯。将来，一定会有令人意想不到的成就！
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