此前不久，苏州地铁11号线顺利通过验收，正式开通在即，沪苏两地的11号线即将顺利“牵手”。值得一提的是，花桥站是苏州地铁11号线与上海地铁11号线的换乘站，这也是目前上海地铁首个可与其他城市地铁实现换乘的车站。
换乘时间约在5分钟之内
昨天一早，记者在花桥站看到，在充分保证安全运营的情况下，苏州地铁11号线最大程度靠近已运营的上海地铁11号线。苏州地铁11号线的地面二层为换乘大厅，与上海11号线站厅层同标高，在水平及竖向设计上最大化缩短换乘距离。
“花桥站可通过3条空中走廊实现无缝换乘，换乘时间约在5分钟之内。上海市民在乘坐11号线至花桥站转乘时，无需安检、出站再进站扫码。”苏州轨道交通运营有限公司11号线运营事业部副部长赖一鸣介绍，目前，苏州11号线为免费试乘阶段，本月下旬正式开通运行后，苏州上海地铁可实现“一码联乘”，乘客可使用“苏e行”或“Metro大都会”App扫码乘车，通过站内专用通道“无感换乘”，无需出站后重新进站。
苏州轨交11号线全长41.25公里，设站28座，西起苏州工业园区唯亭站，东止于昆山花桥站。工作日平峰时段、双休日全天，行车间隔约为8分钟。工作日早高峰时段（7:00-9:00）以及晚高峰时段（17:00-20:00）行车间隔约7分钟。超高峰时段、早高峰往花桥方向、晚高峰往唯亭方向，行车间隔约6分钟。为方便跨城通勤族上下班，在每天正常开行前和后，苏州地铁特意安排了早上从共青站至花桥站，晚上从花桥站到共青站各2趟大站快车。
另外，上海地铁也进一步延后花桥站往上海中心城区方向末班车时间至22点，并制定苏州11号线、上海11号线末班车后定点加开方案，明确启动条件、运营时间及开行交路等，以应对末班车之后花桥站临时大客流。
两地市民纷纷打卡
花桥站站厅、站台层整洁干净，宽敞大气。昨天在现场，不少苏州和上海两地市民拿出手机，用影像记录车站里的每一个细节。
85岁的朱先生带着老伴，从上海家中出发，乘坐上海12号线转11线，到达花桥站，穿过换乘通道连廊，来到苏州11号线花桥站。为了参加这次试乘，老夫妻俩在花桥站周边定好酒店，接下来几天都会试乘11号线，前往昆山和苏州。
王步超是沪昆通勤大军的一员，昨天特地请假来参加11号线的试乘，等11号线正式开通运营后，王先生的上下班时间将大大缩短。
“快、准、舒适、便捷”，大家对苏州11号线乘坐体验赞不绝口，也真正感受到了地铁给城市生活、个体出行带来的便捷。11号线对于增强苏州、昆山中心城区的辐射能力，引导城市空间布局优化，引领新型城镇化建设，促进交通、产业、空间一体化布局，实现长三角城市群的协同发展，有着极其重要的示范意义。
值得一提的是，苏州11号线在技术上实现了跨越式升级，采用了由卡斯柯提供的全自动无人驾驶系统，且一次性开通自动化最高等级(GoA4)。该系统集成多项数字化、智能化技术于一体，可实现车辆实时监控、列车远程控制、故障实时诊断、设备健康管理等诸多先进功能，并已在多条线路上实现成功应用。
此前，卡斯柯已先后助力苏州3号线和4号线成功通车，并正在建设苏州7号线和苏州8号线，其中8号线也是卡斯柯为姑苏名城打造的又一条全自动无人驾驶线路。
作者：张晓鸣
